A kereskedelmi repülésnek az éghajlatváltozáshoz való hozzájárulása növekszik, de a magánrepülés globális szerepe nem számszerűsíthető megfelelően. Itt kiszámítjuk az ágazat CO 2 -kibocsátását az ADS-B Exchange platform 2019 és 2023 közötti időszakra vonatkozó repüléskövető adatainak felhasználásával. A 2019-2023-as időszakban 25 993 magánrepülőgép és 18 655 789 egyéni járat repülési ideje 72 repülőgépmodellhez és azok átlagához kapcsolódik. üzemanyag-fogyasztás. Azt találtuk, hogy a magánrepülés legalább 15,6 Mt CO 2 -kibocsátással járult hozzá 2023-ban a közvetlen kibocsátáshoz, vagyis körülbelül 3,6 t CO 2 -t járatonként. Az összes repülés csaknem fele (47,4%) 500 km-nél rövidebb. A magánrepülés az USA-ban összpontosul, ahol a repülőgépek 68,7%-át regisztrálják. A repülési mintázat elemzése megerősíti a szabadidős célú, kulturális és politikai események kiterjedt utazásait. A kibocsátás 46%-kal nőtt 2019 és 2023 között, miközben az iparág továbbra is erőteljes növekedést vár. Szabályozásra van szükség az ágazat növekvő éghajlati hatásainak kezelésére. forrás: www.nature.com
TOVÁBB